چاپ این صفحه

ضرر 5 هزار میلیارد تومانی خودروسازان چگونه جبران می‌شود؟

اعلام ضرر پنج هزار میلیاردی خودروسازان طی سال‌های 92-91 این سوال را برای مشتریان مطرح کرده است که تا جبران این ضرر چه مدت دیگر باید بار صنعت خودرو را به دوش بکشند.
مشتریان خودروهای داخلی که از سال‌ها پیش بار کیفی محصولات تولیدی خودروسازان کشورمان را با هدف حمایت از صنعت داخلی و ملی بر دوش کشیدند، از اواخر سال گذشته که قیمت خودرو افزایش يافت بار اجباری دیگری بر دوش خود احساس کردند تا شاید بتوانند زیان شرکت‌های خودروساز را جبران کنند.
حال با اعلام رسمی ضرر و زیان‌های ناشی از تولید خودرو در کشور، طی دو سال گذشته مشتری داخلی با خود می‌اندیشد که پرداخت تاوان این ضرر به چه ميزان زمان و هزينه از مشتری خواهد گرفت. بر این اساس یک کارشناس خودرو با اشاره به اینکه در افت‌و‌خیز یا بحران صنایعی همچون خودرو، مشتری آسیب‌های زیادی خواهد دید عنوان می‌کند در تصمیماتی که برای حل بحران یا مشکلات صنعت خودرو از سوی مسوولان دولتی یا خودروسازان گرفته می‌شود، حق و حقوق مشتری هیچ‌گاه دیده نشده است. در این بین هر چند مشتری خودرو نیز با عدم خرید خودرو در دوره‌ای اعتراض خود را نسبت به سیاست‌های اخذ شده نشان داده، اما در خلا نبود رقابت در بازار چاره‌ای جز حضور دوباره در بازار انحصاری نداشته است؛ اما در این بین باز هم راه‌حل نهایی جبران ضرر خودروسازان در افزایش قیمت دیده شده است. هر چند سیاست‌های چندگانه دولت در قبال خودروسازان همچون تولید خودروی ملی، ساخت سایت‌های خودروسازی در کشورهای دوست یا حتی استان‌ها خودروسازان را در شرایط متفاوتی قرار داد، اما حالا دولت باید سیاستی واحد و منطقی در قبال بحران صنعت خودرو کشور اتخاذ کند تا این بار مشتری هزینه ضرر و زیان‌های ناشی از تولید خودرو را پرداخت نکند

کاهش قیمت

776 بازدید
رای دادن به این مورد
( 0 رای )
منتشر شده در اقتصادی
کد خبر: 7809
واحد نشر و خبر

از آخرین واحد نشر و خبر